交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
6期
42-44
,共3页
堆载预压%PLAXIS%土体模型%修正系数
堆載預壓%PLAXIS%土體模型%脩正繫數
퇴재예압%PLAXIS%토체모형%수정계수
在实际工程中,大多数工程技术人员采用规范推荐的分层总和法对堆载排水预压下的地基沉降进行计算,但是在地基的分层和修正系数Ms的取值上存在很大的随意性,造成计算与实测结果之间产生较大偏差.文中运用PLAXIS岩土有限元分析软件对堆载排水预压法处理软基的沉降修正系数进行分析,得到多个修正系数代替Ms用于成层地基的沉降计算结果修正.同时对堆载预压的影响区域进行了研究.
在實際工程中,大多數工程技術人員採用規範推薦的分層總和法對堆載排水預壓下的地基沉降進行計算,但是在地基的分層和脩正繫數Ms的取值上存在很大的隨意性,造成計算與實測結果之間產生較大偏差.文中運用PLAXIS巖土有限元分析軟件對堆載排水預壓法處理軟基的沉降脩正繫數進行分析,得到多箇脩正繫數代替Ms用于成層地基的沉降計算結果脩正.同時對堆載預壓的影響區域進行瞭研究.
재실제공정중,대다수공정기술인원채용규범추천적분층총화법대퇴재배수예압하적지기침강진행계산,단시재지기적분층화수정계수Ms적취치상존재흔대적수의성,조성계산여실측결과지간산생교대편차.문중운용PLAXIS암토유한원분석연건대퇴재배수예압법처리연기적침강수정계수진행분석,득도다개수정계수대체Ms용우성층지기적침강계산결과수정.동시대퇴재예압적영향구역진행료연구.
