地理教育
地理教育
지리교육
EDUCATION OF GEOGRAPHY
2011年
11期
62-62
,共1页
青藏铁路%冻土%世界铁路%格尔木%高海拔%稳定性%寒冷%路基
青藏鐵路%凍土%世界鐵路%格爾木%高海拔%穩定性%寒冷%路基
청장철로%동토%세계철로%격이목%고해발%은정성%한랭%로기
青藏铁路的修建，创造了世界铁路‘建设的多项奇迹，其中一个就是解决了铁路穿越千年冻土区的问题。青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1200千米，其中有600千米属于高海拔寒冷区冻土地质。高原寒冷区冻土层地基的稳定性是铁路面临的最大难题。所以说青藏铁路修建的成败决定于路基，而路基最大的问题就是多年冻土。夏天气温上升，冻土层融化，
青藏鐵路的脩建，創造瞭世界鐵路‘建設的多項奇跡，其中一箇就是解決瞭鐵路穿越韆年凍土區的問題。青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1200韆米，其中有600韆米屬于高海拔寒冷區凍土地質。高原寒冷區凍土層地基的穩定性是鐵路麵臨的最大難題。所以說青藏鐵路脩建的成敗決定于路基，而路基最大的問題就是多年凍土。夏天氣溫上升，凍土層融化，
청장철로적수건，창조료세계철로‘건설적다항기적，기중일개취시해결료철로천월천년동토구적문제。청장철로동기청해격이목，서지서장랍살，전장1200천미，기중유600천미속우고해발한랭구동토지질。고원한랭구동토층지기적은정성시철로면림적최대난제。소이설청장철로수건적성패결정우로기，이로기최대적문제취시다년동토。하천기온상승，동토층융화，
