农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2012年
4期
44-46
,共3页
薛辉辉%刘宗巍%孟香%刘巍%潘之杰%赵福全
薛輝輝%劉宗巍%孟香%劉巍%潘之傑%趙福全
설휘휘%류종외%맹향%류외%반지걸%조복전
轮胎偏磨%外倾角变化%前束外倾匹配%优化设计
輪胎偏磨%外傾角變化%前束外傾匹配%優化設計
륜태편마%외경각변화%전속외경필배%우화설계
轮胎偏磨是指汽车在行驶过程中,出现一侧过度磨损的现象,它是汽车售后经常出现的一种问题.本文以国内某量产轿车为例,针对其前轮偏磨的现象进行了细致的分析,找出了其偏磨的两个原因,外倾角变化过大、前束外倾不匹配.针对外倾角变化过大,我们对前悬架硬点进行了DOE分析,找出了对外倾角变化率影响最大的因子,并以为指导,修改悬架硬点、降低了外倾变化率.并对外倾及前束进行了重新匹配.经过台架试验及道路试验验证,偏磨现象消失.
輪胎偏磨是指汽車在行駛過程中,齣現一側過度磨損的現象,它是汽車售後經常齣現的一種問題.本文以國內某量產轎車為例,針對其前輪偏磨的現象進行瞭細緻的分析,找齣瞭其偏磨的兩箇原因,外傾角變化過大、前束外傾不匹配.針對外傾角變化過大,我們對前懸架硬點進行瞭DOE分析,找齣瞭對外傾角變化率影響最大的因子,併以為指導,脩改懸架硬點、降低瞭外傾變化率.併對外傾及前束進行瞭重新匹配.經過檯架試驗及道路試驗驗證,偏磨現象消失.
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