城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2012年
9期
53-57
,共5页
地铁列车%混合新风模式%节能潜力
地鐵列車%混閤新風模式%節能潛力
지철열차%혼합신풍모식%절능잠력
昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗.分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力.
昆明地處亞熱帶地區,鼕無嚴寒,夏無酷暑,這種特殊的氣候使得地鐵列車的車外溫度在較長時間內低于車內設定溫度,因此,可以依靠新風來代替空調達到製冷效果,進而節省空調的運行能耗.分析瞭混閤新風模式的優點,併通過預測昆明製冷季節地鐵列車空調的實時負荷來分析採用混閤新風模式的空調節能潛力.
곤명지처아열대지구,동무엄한,하무혹서,저충특수적기후사득지철열차적차외온도재교장시간내저우차내설정온도,인차,가이의고신풍래대체공조체도제랭효과,진이절성공조적운행능모.분석료혼합신풍모식적우점,병통과예측곤명제랭계절지철열차공조적실시부하래분석채용혼합신풍모식적공조절능잠력.
