专用汽车
專用汽車
전용기차
SPECIAL PURPOSE VEHICLE
2001年
2期
21-22,37
,共3页
严欣贤%李成刚%胡于进%易建军
嚴訢賢%李成剛%鬍于進%易建軍
엄흔현%리성강%호우진%역건군
多轴%驱动桥%循环功率%计算
多軸%驅動橋%循環功率%計算
다축%구동교%순배공솔%계산
实践证明制约多轴驱动车辆的发展的"瓶颈"问题之一是驱动扭矩的合理分配技术,本文就在假定所有轮胎具有相同滚动半径,同一车轴的左右轮胎受力状态相同的前提下,对四轴驱动汽车在最高车速工况下的循环功率作了理论的计算.
實踐證明製約多軸驅動車輛的髮展的"瓶頸"問題之一是驅動扭矩的閤理分配技術,本文就在假定所有輪胎具有相同滾動半徑,同一車軸的左右輪胎受力狀態相同的前提下,對四軸驅動汽車在最高車速工況下的循環功率作瞭理論的計算.
실천증명제약다축구동차량적발전적"병경"문제지일시구동뉴구적합리분배기술,본문취재가정소유륜태구유상동곤동반경,동일차축적좌우륜태수력상태상동적전제하,대사축구동기차재최고차속공황하적순배공솔작료이론적계산.
