工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2004年
1期
45-48
,共4页
季路成%黄海波%陈江%于海力%徐建中
季路成%黃海波%陳江%于海力%徐建中
계로성%황해파%진강%우해력%서건중
超音出口涡轮叶栅%无导叶对转涡轮%激波管风洞
超音齣口渦輪葉柵%無導葉對轉渦輪%激波管風洞
초음출구와륜협책%무도협대전와륜%격파관풍동
本文以1+1/2对转涡轮为背景,开展出口马赫数1.5、气流角为70°高出口马赫数涡轮叶栅设计与试验研究.研究与分析表明,尾缘厚度及尾缘附近叶表速度分布是决定上述高出口马赫数叶栅性能的关键;尾缘后约一倍叶栅出口宽度范围内,损失剧烈增加,此距离之后,总压降低趋于平缓.初步试验结果说明高出口马赫数涡轮叶栅是可行的.
本文以1+1/2對轉渦輪為揹景,開展齣口馬赫數1.5、氣流角為70°高齣口馬赫數渦輪葉柵設計與試驗研究.研究與分析錶明,尾緣厚度及尾緣附近葉錶速度分佈是決定上述高齣口馬赫數葉柵性能的關鍵;尾緣後約一倍葉柵齣口寬度範圍內,損失劇烈增加,此距離之後,總壓降低趨于平緩.初步試驗結果說明高齣口馬赫數渦輪葉柵是可行的.
본문이1+1/2대전와륜위배경,개전출구마혁수1.5、기류각위70°고출구마혁수와륜협책설계여시험연구.연구여분석표명,미연후도급미연부근협표속도분포시결정상술고출구마혁수협책성능적관건;미연후약일배협책출구관도범위내,손실극렬증가,차거리지후,총압강저추우평완.초보시험결과설명고출구마혁수와륜협책시가행적.
