兵器材料科学与工程
兵器材料科學與工程
병기재료과학여공정
Ordnance Material Science and Engineering
2004年
1期
23-25
,共3页
周永欣%吕振林%赵西城%熊华
週永訢%呂振林%趙西城%熊華
주영흔%려진림%조서성%웅화
高碳高合金钢%硬质相%摩擦磨损
高碳高閤金鋼%硬質相%摩抆磨損
고탄고합금강%경질상%마찰마손
以航用高碳高铬钼合金钢(Cr18Mo16V)为研究对象,研究了该材质的摩擦摩损特性,并研究了其硬质相的产生、组成和相成分.结果表明,试验载荷对该材质的摩擦系数影响不大,低载荷时磨损机制以犁沟为主,磨损失重量微乎其微,故在此条件下,材料中的硬质相数量可以多些.高载荷时以剥落为主,磨损量增大,硬质相数量应适当减少.
以航用高碳高鉻鉬閤金鋼(Cr18Mo16V)為研究對象,研究瞭該材質的摩抆摩損特性,併研究瞭其硬質相的產生、組成和相成分.結果錶明,試驗載荷對該材質的摩抆繫數影響不大,低載荷時磨損機製以犛溝為主,磨損失重量微乎其微,故在此條件下,材料中的硬質相數量可以多些.高載荷時以剝落為主,磨損量增大,硬質相數量應適噹減少.
이항용고탄고락목합금강(Cr18Mo16V)위연구대상,연구료해재질적마찰마손특성,병연구료기경질상적산생、조성화상성분.결과표명,시험재하대해재질적마찰계수영향불대,저재하시마손궤제이리구위주,마손실중량미호기미,고재차조건하,재료중적경질상수량가이다사.고재하시이박락위주,마손량증대,경질상수량응괄당감소.
