工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2007年
1期
39-43
,共5页
反向单轨输送机%转挂/转接%滑橇%变速辊床
反嚮單軌輸送機%轉掛/轉接%滑橇%變速輥床
반향단궤수송궤%전괘/전접%활취%변속곤상
汽车制造领域中,车身的输送、转接/转挂是实现生产高度自动化的重要环节.以 PLC为核心,采用Device Net现场总线控制方式,接收现场采集的检测信号,控制相应执行机构动作,应用滑橇式输送机,根据生产工艺输送汽车车身,对车身位置进行精确定位,完成车身的自动转接/转挂,确定最佳的物流状态.PLC+工业现场总线的控制系统大大提高了汽车生产线的自动化程度,减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率,对现代工业起着越来越重要的作用.
汽車製造領域中,車身的輸送、轉接/轉掛是實現生產高度自動化的重要環節.以 PLC為覈心,採用Device Net現場總線控製方式,接收現場採集的檢測信號,控製相應執行機構動作,應用滑橇式輸送機,根據生產工藝輸送汽車車身,對車身位置進行精確定位,完成車身的自動轉接/轉掛,確定最佳的物流狀態.PLC+工業現場總線的控製繫統大大提高瞭汽車生產線的自動化程度,減輕瞭工人的勞動彊度,提高瞭生產效率,對現代工業起著越來越重要的作用.
기차제조영역중,차신적수송、전접/전괘시실현생산고도자동화적중요배절.이 PLC위핵심,채용Device Net현장총선공제방식,접수현장채집적검측신호,공제상응집행궤구동작,응용활취식수송궤,근거생산공예수송기차차신,대차신위치진행정학정위,완성차신적자동전접/전괘,학정최가적물류상태.PLC+공업현장총선적공제계통대대제고료기차생산선적자동화정도,감경료공인적노동강도,제고료생산효솔,대현대공업기착월래월중요적작용.
