中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2007年
3期
84-87
,共4页
田仲初%彭涛%马凤杰%刘雪锋%丁毅%张涟英
田仲初%彭濤%馬鳳傑%劉雪鋒%丁毅%張漣英
전중초%팽도%마봉걸%류설봉%정의%장련영
施工监控%钢箱拱桥%转体施工%竖直提升%有限元计算
施工鑑控%鋼箱拱橋%轉體施工%豎直提升%有限元計算
시공감공%강상공교%전체시공%수직제승%유한원계산
佛山东平大桥是一座主跨为300 m的钢箱拱-连续梁协作体系桥梁,采用竖转加平转的施工方法,其钢箱拱肋竖转施工所采用的无扣索竖直提升转体技术为国内首创,14 800 t的平转重量亦为世界钢拱桥之最.该文以此桥的施工监控为背景,阐述了转体过程中竖提索力优化计算、稳定性分析、平转牵引力计算、重点部位的应变动态测试及拱肋线形实时控制等关键技术.监控结果表明,大桥主桥轴线、合龙段高差、成桥线形、桥面标高均符合设计要求.
彿山東平大橋是一座主跨為300 m的鋼箱拱-連續樑協作體繫橋樑,採用豎轉加平轉的施工方法,其鋼箱拱肋豎轉施工所採用的無釦索豎直提升轉體技術為國內首創,14 800 t的平轉重量亦為世界鋼拱橋之最.該文以此橋的施工鑑控為揹景,闡述瞭轉體過程中豎提索力優化計算、穩定性分析、平轉牽引力計算、重點部位的應變動態測試及拱肋線形實時控製等關鍵技術.鑑控結果錶明,大橋主橋軸線、閤龍段高差、成橋線形、橋麵標高均符閤設計要求.
불산동평대교시일좌주과위300 m적강상공-련속량협작체계교량,채용수전가평전적시공방법,기강상공륵수전시공소채용적무구색수직제승전체기술위국내수창,14 800 t적평전중량역위세계강공교지최.해문이차교적시공감공위배경,천술료전체과정중수제색력우화계산、은정성분석、평전견인력계산、중점부위적응변동태측시급공륵선형실시공제등관건기술.감공결과표명,대교주교축선、합룡단고차、성교선형、교면표고균부합설계요구.
