热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2009年
1期
60-64
,共5页
船用燃气轮机%IC循环
船用燃氣輪機%IC循環
선용연기륜궤%IC순배
从总体上分析了不同典型燃气轮机循环参数下采用间冷循环(IC)所能获得的性能.在此基础上,针对一台大功率简单循环船用燃气轮机(MGT-33)开展了将其派生为-型间冷循环船用燃气轮机的研究,前提是原发动机燃气发生器的通流部分和结构绝大部分保持不变,以继承原机的可靠性.研究表明,采用间冷循环后,在结构改动最小和保持整机紧凑性的前提下,燃气轮机的总体性能仍有明显的提高,功率增加约34%,效率提高约4.1%,具有工程实施价值.
從總體上分析瞭不同典型燃氣輪機循環參數下採用間冷循環(IC)所能穫得的性能.在此基礎上,針對一檯大功率簡單循環船用燃氣輪機(MGT-33)開展瞭將其派生為-型間冷循環船用燃氣輪機的研究,前提是原髮動機燃氣髮生器的通流部分和結構絕大部分保持不變,以繼承原機的可靠性.研究錶明,採用間冷循環後,在結構改動最小和保持整機緊湊性的前提下,燃氣輪機的總體性能仍有明顯的提高,功率增加約34%,效率提高約4.1%,具有工程實施價值.
종총체상분석료불동전형연기륜궤순배삼수하채용간랭순배(IC)소능획득적성능.재차기출상,침대일태대공솔간단순배선용연기륜궤(MGT-33)개전료장기파생위-형간랭순배선용연기륜궤적연구,전제시원발동궤연기발생기적통류부분화결구절대부분보지불변,이계승원궤적가고성.연구표명,채용간랭순배후,재결구개동최소화보지정궤긴주성적전제하,연기륜궤적총체성능잉유명현적제고,공솔증가약34%,효솔제고약4.1%,구유공정실시개치.
