交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2009年
5期
99-101
,共3页
AASHTO方法%桥梁船撞%设计%风险评估
AASHTO方法%橋樑船撞%設計%風險評估
AASHTO방법%교량선당%설계%풍험평고
美国和欧洲规范都将船撞事件处理为风险事件,根据可接受风险的水平来指导桥梁的船撞设计.我国规范是将船撞事件处理为偶然作用,根据航道和通航船舶情况给定设防船撞力.比较而言,我国桥梁船撞设计还没有形成系统的设计思想.因此,采用美国规范算法对嘉陵江渝合东阳镇大桥在近期和中远期通航密度下的船撞风险进行分析.
美國和歐洲規範都將船撞事件處理為風險事件,根據可接受風險的水平來指導橋樑的船撞設計.我國規範是將船撞事件處理為偶然作用,根據航道和通航船舶情況給定設防船撞力.比較而言,我國橋樑船撞設計還沒有形成繫統的設計思想.因此,採用美國規範算法對嘉陵江渝閤東暘鎮大橋在近期和中遠期通航密度下的船撞風險進行分析.
미국화구주규범도장선당사건처리위풍험사건,근거가접수풍험적수평래지도교량적선당설계.아국규범시장선당사건처리위우연작용,근거항도화통항선박정황급정설방선당력.비교이언,아국교량선당설계환몰유형성계통적설계사상.인차,채용미국규범산법대가릉강투합동양진대교재근기화중원기통항밀도하적선당풍험진행분석.
