宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2010年
6期
1690-1694
,共5页
大型降落伞%充气过程%开伞冲击载荷%正交试验法%Monte Carlo数值仿真
大型降落傘%充氣過程%開傘遲擊載荷%正交試驗法%Monte Carlo數值倣真
대형강락산%충기과정%개산충격재하%정교시험법%Monte Carlo수치방진
针对大型降落伞开伞冲击载荷峰值的极限难以通过一般搜索算法求得的情况,采用Monte Carlo仿真和正交试验两种数值试验方法对多因素影响下的大型伞开伞力峰值极值情况进行了研究.当给定21个影响因素在小范围内变动时,近似认为指标极值在影响因素变化边界上取得.对比Monte Carlo仿真结果和正交试验仿真结果表明:两种数值仿真得到的开伞力峰值极值较为相近;Monte Carlo仿真结果随着仿真次数的增加逐渐逼近正交试验结果;可以将正交试验结果作为开伞力峰值的极值.
針對大型降落傘開傘遲擊載荷峰值的極限難以通過一般搜索算法求得的情況,採用Monte Carlo倣真和正交試驗兩種數值試驗方法對多因素影響下的大型傘開傘力峰值極值情況進行瞭研究.噹給定21箇影響因素在小範圍內變動時,近似認為指標極值在影響因素變化邊界上取得.對比Monte Carlo倣真結果和正交試驗倣真結果錶明:兩種數值倣真得到的開傘力峰值極值較為相近;Monte Carlo倣真結果隨著倣真次數的增加逐漸逼近正交試驗結果;可以將正交試驗結果作為開傘力峰值的極值.
침대대형강락산개산충격재하봉치적겁한난이통과일반수색산법구득적정황,채용Monte Carlo방진화정교시험량충수치시험방법대다인소영향하적대형산개산력봉치겁치정황진행료연구.당급정21개영향인소재소범위내변동시,근사인위지표겁치재영향인소변화변계상취득.대비Monte Carlo방진결과화정교시험방진결과표명:량충수치방진득도적개산력봉치겁치교위상근;Monte Carlo방진결과수착방진차수적증가축점핍근정교시험결과;가이장정교시험결과작위개산력봉치적겁치.
