机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2010年
9期
32-37
,共6页
新型夹持机构%机构组合%反作用力响应盲区%承载能力
新型夾持機構%機構組閤%反作用力響應盲區%承載能力
신형협지궤구%궤구조합%반작용력향응맹구%승재능력
介绍了一种基于机构组合的新型锻造夹持机构,应用联立约束法建立新夹持机构的力学模型,利用反作用力响应盲区的概念对新机构的承载能力进行进一步的分析,建立ADAMS动力学模型,对新旧机构在水平和垂直夹持两个位置时夹持机构夹持力进行比较,计算结果与模拟结果一致.最后通过现场实验证明:新夹钳在锻件垂直位置比原夹钳能够减少至少一半的油缸推力,显著提高了巨型重载夹持机构的承载能力.为巨型重载夹持机构的设计提供了一种思路.
介紹瞭一種基于機構組閤的新型鍛造夾持機構,應用聯立約束法建立新夾持機構的力學模型,利用反作用力響應盲區的概唸對新機構的承載能力進行進一步的分析,建立ADAMS動力學模型,對新舊機構在水平和垂直夾持兩箇位置時夾持機構夾持力進行比較,計算結果與模擬結果一緻.最後通過現場實驗證明:新夾鉗在鍛件垂直位置比原夾鉗能夠減少至少一半的油缸推力,顯著提高瞭巨型重載夾持機構的承載能力.為巨型重載夾持機構的設計提供瞭一種思路.
개소료일충기우궤구조합적신형단조협지궤구,응용련립약속법건립신협지궤구적역학모형,이용반작용력향응맹구적개념대신궤구적승재능력진행진일보적분석,건립ADAMS동역학모형,대신구궤구재수평화수직협지량개위치시협지궤구협지력진행비교,계산결과여모의결과일치.최후통과현장실험증명:신협겸재단건수직위치비원협겸능구감소지소일반적유항추력,현저제고료거형중재협지궤구적승재능력.위거형중재협지궤구적설계제공료일충사로.
