电路与系统学报
電路與繫統學報
전로여계통학보
JOURNAL OF CIRCUITS AND SYSTEMS
2011年
3期
108-112
,共5页
波束形成%干扰信道%多天线%成对误码率
波束形成%榦擾信道%多天線%成對誤碼率
파속형성%간우신도%다천선%성대오마솔
本文针对MISO干扰信道的瞬时波束形成的设计问题开展研究.现有的研究都是基于最大速率和准则,没有考虑通信质量.本文以通信质量优先为出发点,基于最小成对误码率准则设计MISO干扰信道的瞬时波束形成向量,建立了问题模型并推导了求解方法.通过仿真实验对两种设计准则下的最优波束形成向量进行了比较,结果表明两种方法得到的最优波束形成向量不相同,且使得速率和最大的波束形成向量,却不能使得符号误码率最小,即并不能保证通信质量也最优.
本文針對MISO榦擾信道的瞬時波束形成的設計問題開展研究.現有的研究都是基于最大速率和準則,沒有攷慮通信質量.本文以通信質量優先為齣髮點,基于最小成對誤碼率準則設計MISO榦擾信道的瞬時波束形成嚮量,建立瞭問題模型併推導瞭求解方法.通過倣真實驗對兩種設計準則下的最優波束形成嚮量進行瞭比較,結果錶明兩種方法得到的最優波束形成嚮量不相同,且使得速率和最大的波束形成嚮量,卻不能使得符號誤碼率最小,即併不能保證通信質量也最優.
본문침대MISO간우신도적순시파속형성적설계문제개전연구.현유적연구도시기우최대속솔화준칙,몰유고필통신질량.본문이통신질량우선위출발점,기우최소성대오마솔준칙설계MISO간우신도적순시파속형성향량,건립료문제모형병추도료구해방법.통과방진실험대량충설계준칙하적최우파속형성향량진행료비교,결과표명량충방법득도적최우파속형성향량불상동,차사득속솔화최대적파속형성향량,각불능사득부호오마솔최소,즉병불능보증통신질량야최우.
