空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2011年
5期
640-644,663
,共6页
于彦泽%刘景飞%蒋增龚%陈宝
于彥澤%劉景飛%蔣增龔%陳寶
우언택%류경비%장증공%진보
大型飞机后体%数值模拟%流动控制%涡流发生器
大型飛機後體%數值模擬%流動控製%渦流髮生器
대형비궤후체%수치모의%류동공제%와류발생기
通过数值模拟方法研究了大型飞机机身后体的流动特征和机理,并采用涡流发生器对机身后体流动分离进行控制,分析了其控制减阻的机理,讨论了不同参数对减阻效率的影响.计算结果表明:大型飞机机身后体流动分离是导致巡航阻力增加的一个重要因素；在后体底部附近安装涡流发生器,当来流迎角为负时减阻效果较明显,随着迎角的逐渐增大,减阻效果降低；涡流发生器的尺寸、周向距离、安装在机身后体上的前后位置、安装角度等参数对减阻效果具有显著影响.
通過數值模擬方法研究瞭大型飛機機身後體的流動特徵和機理,併採用渦流髮生器對機身後體流動分離進行控製,分析瞭其控製減阻的機理,討論瞭不同參數對減阻效率的影響.計算結果錶明:大型飛機機身後體流動分離是導緻巡航阻力增加的一箇重要因素；在後體底部附近安裝渦流髮生器,噹來流迎角為負時減阻效果較明顯,隨著迎角的逐漸增大,減阻效果降低；渦流髮生器的呎吋、週嚮距離、安裝在機身後體上的前後位置、安裝角度等參數對減阻效果具有顯著影響.
통과수치모의방법연구료대형비궤궤신후체적류동특정화궤리,병채용와류발생기대궤신후체류동분리진행공제,분석료기공제감조적궤리,토론료불동삼수대감조효솔적영향.계산결과표명:대형비궤궤신후체류동분리시도치순항조력증가적일개중요인소；재후체저부부근안장와류발생기,당래류영각위부시감조효과교명현,수착영각적축점증대,감조효과강저；와류발생기적척촌、주향거리、안장재궤신후체상적전후위치、안장각도등삼수대감조효과구유현저영향.
