建筑科学
建築科學
건축과학
BUILDING SCIENCE
2012年
3期
6-12
,共7页
朱礼敏%孔慧%郭占月%杜义欣%赵鹏飞
硃禮敏%孔慧%郭佔月%杜義訢%趙鵬飛
주례민%공혜%곽점월%두의흔%조붕비
拱形结构%方案优化%设计建议
拱形結構%方案優化%設計建議
공형결구%방안우화%설계건의
对某地下车库混凝土拱形结构方案的可行性和优化进行了全面和深入的研究,本着由简单到复杂、由局部到整体的分析原则,依次采用梁单元模型、多跨壳单元模型以及结构整体模型分别进行了计算分析.结果表明,拱形结构方案是合理可行的,最优方案为上部混凝土拱采用“拱梁+拱板”的形式,拱梁每隔一定间距设置,两端支撑在挡土墙外侧斜撑和中柱上,下部底板结构同样采用“底梁+底板”的形式,底梁与相应的斜撑和中柱连成整体,充当上部拱结构的拉杆.此外通过对结构整体模型的分析,对构件设计提出了合理的设计建议.
對某地下車庫混凝土拱形結構方案的可行性和優化進行瞭全麵和深入的研究,本著由簡單到複雜、由跼部到整體的分析原則,依次採用樑單元模型、多跨殼單元模型以及結構整體模型分彆進行瞭計算分析.結果錶明,拱形結構方案是閤理可行的,最優方案為上部混凝土拱採用“拱樑+拱闆”的形式,拱樑每隔一定間距設置,兩耑支撐在擋土牆外側斜撐和中柱上,下部底闆結構同樣採用“底樑+底闆”的形式,底樑與相應的斜撐和中柱連成整體,充噹上部拱結構的拉桿.此外通過對結構整體模型的分析,對構件設計提齣瞭閤理的設計建議.
대모지하차고혼응토공형결구방안적가행성화우화진행료전면화심입적연구,본착유간단도복잡、유국부도정체적분석원칙,의차채용량단원모형、다과각단원모형이급결구정체모형분별진행료계산분석.결과표명,공형결구방안시합리가행적,최우방안위상부혼응토공채용“공량+공판”적형식,공량매격일정간거설치,량단지탱재당토장외측사탱화중주상,하부저판결구동양채용“저량+저판”적형식,저량여상응적사탱화중주련성정체,충당상부공결구적랍간.차외통과대결구정체모형적분석,대구건설계제출료합리적설계건의.
