大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2010年
2期
78-80
,共3页
路面使用性能%衰变%特征选择%多项式空间%支持向量回归(SVR)
路麵使用性能%衰變%特徵選擇%多項式空間%支持嚮量迴歸(SVR)
로면사용성능%쇠변%특정선택%다항식공간%지지향량회귀(SVR)
为从小样本数据集中获得简单、容易理解的回归函数,并找出影响路面弯沉的因素及其规律,利用基于多项式空间的特征选择方法对路面使用性能衰变进行研究.结果表明:交通流量和降雨量共同影响路面弯沉值,交通流量越大,路面弯沉增加越快,降雨量对路面弯沉的影响较明显;前一年的路面弯沉值对其自身也有影响,可用来反映路段当前的服务状态.
為從小樣本數據集中穫得簡單、容易理解的迴歸函數,併找齣影響路麵彎沉的因素及其規律,利用基于多項式空間的特徵選擇方法對路麵使用性能衰變進行研究.結果錶明:交通流量和降雨量共同影響路麵彎沉值,交通流量越大,路麵彎沉增加越快,降雨量對路麵彎沉的影響較明顯;前一年的路麵彎沉值對其自身也有影響,可用來反映路段噹前的服務狀態.
위종소양본수거집중획득간단、용역리해적회귀함수,병조출영향로면만침적인소급기규률,이용기우다항식공간적특정선택방법대로면사용성능쇠변진행연구.결과표명:교통류량화강우량공동영향로면만침치,교통류량월대,로면만침증가월쾌,강우량대로면만침적영향교명현;전일년적로면만침치대기자신야유영향,가용래반영로단당전적복무상태.
