燃料化学学报
燃料化學學報
연료화학학보
JOURNAL OF FUEL CHEMISTRY AND TECHNOLOGY
2010年
3期
365-369
,共5页
赵炳坤%陈镇%吴玉龙%杨明德%封伟
趙炳坤%陳鎮%吳玉龍%楊明德%封偉
조병곤%진진%오옥룡%양명덕%봉위
甲氧基%吸附%密度泛函理论(DFT)%Rh(111)面
甲氧基%吸附%密度汎函理論(DFT)%Rh(111)麵
갑양기%흡부%밀도범함이론(DFT)%Rh(111)면
采用密度泛函理论(DFT)的B3LYP方法,以原子簇Rh 13 (9,4)为模拟表面,在6-31G(d,p)与Lanl2dz基组水平上,对甲氧基在Rh(111)表面的四种吸附位置(fcc、hcp、top、bridge)的吸附模型进行了几何优化、能量计算、Mulliken电荷布局分析以及前线轨道的计算.结果表明,当甲氧基通过氧与金属表面相互作用时,在bridge位的吸附能最大,吸附体系最稳定,在top位转移的电子数最多;吸附于Rh(111)面的过程中C-O键被活化,C-O键的振动频率发生红移.
採用密度汎函理論(DFT)的B3LYP方法,以原子簇Rh 13 (9,4)為模擬錶麵,在6-31G(d,p)與Lanl2dz基組水平上,對甲氧基在Rh(111)錶麵的四種吸附位置(fcc、hcp、top、bridge)的吸附模型進行瞭幾何優化、能量計算、Mulliken電荷佈跼分析以及前線軌道的計算.結果錶明,噹甲氧基通過氧與金屬錶麵相互作用時,在bridge位的吸附能最大,吸附體繫最穩定,在top位轉移的電子數最多;吸附于Rh(111)麵的過程中C-O鍵被活化,C-O鍵的振動頻率髮生紅移.
채용밀도범함이론(DFT)적B3LYP방법,이원자족Rh 13 (9,4)위모의표면,재6-31G(d,p)여Lanl2dz기조수평상,대갑양기재Rh(111)표면적사충흡부위치(fcc、hcp、top、bridge)적흡부모형진행료궤하우화、능량계산、Mulliken전하포국분석이급전선궤도적계산.결과표명,당갑양기통과양여금속표면상호작용시,재bridge위적흡부능최대,흡부체계최은정,재top위전이적전자수최다;흡부우Rh(111)면적과정중C-O건피활화,C-O건적진동빈솔발생홍이.
