原子核物理评论
原子覈物理評論
원자핵물리평론
Nuclear Physics Review
2006年
2期
105-110
,共6页
快/热耦合%嬗变%能量放大%增殖%支持比
快/熱耦閤%嬗變%能量放大%增殖%支持比
쾌/열우합%선변%능량방대%증식%지지비
对加速器驱动快/热耦合次临界系统进行了概念设计研究.在该系统中, 内区的快包层和外区的热包层是相互独立的, 快、热包层之间为空腔和B4C包层以实现单向耦合.快包层装以合金(MA+Pu)Zr为燃料, 热包层初始循环装以氧化物(Th+ Pu)O2 为燃料, 平衡循环装以(Th+233U+Pu)O2为燃料. 99Tc, 129I和135Cs分别以单质、 NaI和CsCl的形式装入热包层.该系统具有较高的能量放大倍数、嬗变效率和燃料转换比: 系统能量放大系数不低于320;锕系元素(MA)和裂变产物(FP)的嬗变支持比分别为 1个和 2个压水堆;热包层的燃料转换比为0.715.
對加速器驅動快/熱耦閤次臨界繫統進行瞭概唸設計研究.在該繫統中, 內區的快包層和外區的熱包層是相互獨立的, 快、熱包層之間為空腔和B4C包層以實現單嚮耦閤.快包層裝以閤金(MA+Pu)Zr為燃料, 熱包層初始循環裝以氧化物(Th+ Pu)O2 為燃料, 平衡循環裝以(Th+233U+Pu)O2為燃料. 99Tc, 129I和135Cs分彆以單質、 NaI和CsCl的形式裝入熱包層.該繫統具有較高的能量放大倍數、嬗變效率和燃料轉換比: 繫統能量放大繫數不低于320;錒繫元素(MA)和裂變產物(FP)的嬗變支持比分彆為 1箇和 2箇壓水堆;熱包層的燃料轉換比為0.715.
대가속기구동쾌/열우합차림계계통진행료개념설계연구.재해계통중, 내구적쾌포층화외구적열포층시상호독립적, 쾌、열포층지간위공강화B4C포층이실현단향우합.쾌포층장이합금(MA+Pu)Zr위연료, 열포층초시순배장이양화물(Th+ Pu)O2 위연료, 평형순배장이(Th+233U+Pu)O2위연료. 99Tc, 129I화135Cs분별이단질、 NaI화CsCl적형식장입열포층.해계통구유교고적능량방대배수、선변효솔화연료전환비: 계통능량방대계수불저우320;아계원소(MA)화렬변산물(FP)적선변지지비분별위 1개화 2개압수퇴;열포층적연료전환비위0.715.
