车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
5期
62-65
,共4页
孟长江%马安丽%贾利%范燕朝%付海燕%张维彪
孟長江%馬安麗%賈利%範燕朝%付海燕%張維彪
맹장강%마안려%가리%범연조%부해연%장유표
柴油机%电子控制单元%计算机模拟%模块化设计
柴油機%電子控製單元%計算機模擬%模塊化設計
시유궤%전자공제단원%계산궤모의%모괴화설계
根据柴油机ECU控制原理,使用Matlab/Simulink构建柴油机控制系统的仿真模型.模型基于增量式数字PID控制算法.模型中控制算法和控制逻辑子系统的建立应用了Simulink的基本模块库,信号采集和驱动子系统采用了dSPACE RTI RCPU中的模块,并使用Stateflow对系统状态进行了仿真.经过快速控制原型试验,得到了系统各项参数的试验结果,验证了模型的实时性和可靠性.
根據柴油機ECU控製原理,使用Matlab/Simulink構建柴油機控製繫統的倣真模型.模型基于增量式數字PID控製算法.模型中控製算法和控製邏輯子繫統的建立應用瞭Simulink的基本模塊庫,信號採集和驅動子繫統採用瞭dSPACE RTI RCPU中的模塊,併使用Stateflow對繫統狀態進行瞭倣真.經過快速控製原型試驗,得到瞭繫統各項參數的試驗結果,驗證瞭模型的實時性和可靠性.
근거시유궤ECU공제원리,사용Matlab/Simulink구건시유궤공제계통적방진모형.모형기우증량식수자PID공제산법.모형중공제산법화공제라집자계통적건립응용료Simulink적기본모괴고,신호채집화구동자계통채용료dSPACE RTI RCPU중적모괴,병사용Stateflow대계통상태진행료방진.경과쾌속공제원형시험,득도료계통각항삼수적시험결과,험증료모형적실시성화가고성.
