铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2009年
8期
28-31
,共4页
铁路%车流结构%装车%效益
鐵路%車流結構%裝車%效益
철로%차류결구%장차%효익
通过对车流结构影响因素的分析,指出车流结构设计的制约因素和存在问题,根据车流结构设计要求,提出以重车结构合理为原则,以能力使用最优为核心,以效率最高为根本,以效益最大为目的,以日班计划为保障,实现装车总量最大化的车流结构设计理念,从源头上解决车流调整存在的问题,最大限度地提高铁路运输企业的经济效益.
通過對車流結構影響因素的分析,指齣車流結構設計的製約因素和存在問題,根據車流結構設計要求,提齣以重車結構閤理為原則,以能力使用最優為覈心,以效率最高為根本,以效益最大為目的,以日班計劃為保障,實現裝車總量最大化的車流結構設計理唸,從源頭上解決車流調整存在的問題,最大限度地提高鐵路運輸企業的經濟效益.
통과대차류결구영향인소적분석,지출차류결구설계적제약인소화존재문제,근거차류결구설계요구,제출이중차결구합리위원칙,이능력사용최우위핵심,이효솔최고위근본,이효익최대위목적,이일반계화위보장,실현장차총량최대화적차류결구설계이념,종원두상해결차류조정존재적문제,최대한도지제고철로운수기업적경제효익.
