公路
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HIGHWAY
2009年
12期
35-39
,共5页
悬索桥%施工控制%有限元法%加劲梁%反馈控制%预偏量
懸索橋%施工控製%有限元法%加勁樑%反饋控製%預偏量
현색교%시공공제%유한원법%가경량%반궤공제%예편량
大跨悬索桥加劲梁吊装阶段的施工控制中,吊装前的控制计算和吊装期间的监测十分关键.为消除主缆施工期间产生的误差对加劲粱施工的影响,并保证成桥后桥面线形符合设计要求,提出了一种反馈控制分析方法;采用有限元正装计算方法计算各吊装阶段施工控制参数的理论值以及主索鞍自由滑移量等,并根据该滑移量和索塔的抗弯能力确定索鞍的顶推时机和顶推量.通过对宜昌长江公路大桥的施工控制,得出了主缆跨中标高、主索鞍的滑移以及钢箱梁的开口角等在加劲梁吊装过程中的变化规律,并保证了施工过程中结构受力的安全以及加劲梁吊装完后桥面线形符合设计要求.
大跨懸索橋加勁樑弔裝階段的施工控製中,弔裝前的控製計算和弔裝期間的鑑測十分關鍵.為消除主纜施工期間產生的誤差對加勁粱施工的影響,併保證成橋後橋麵線形符閤設計要求,提齣瞭一種反饋控製分析方法;採用有限元正裝計算方法計算各弔裝階段施工控製參數的理論值以及主索鞍自由滑移量等,併根據該滑移量和索塔的抗彎能力確定索鞍的頂推時機和頂推量.通過對宜昌長江公路大橋的施工控製,得齣瞭主纜跨中標高、主索鞍的滑移以及鋼箱樑的開口角等在加勁樑弔裝過程中的變化規律,併保證瞭施工過程中結構受力的安全以及加勁樑弔裝完後橋麵線形符閤設計要求.
대과현색교가경량조장계단적시공공제중,조장전적공제계산화조장기간적감측십분관건.위소제주람시공기간산생적오차대가경량시공적영향,병보증성교후교면선형부합설계요구,제출료일충반궤공제분석방법;채용유한원정장계산방법계산각조장계단시공공제삼수적이론치이급주색안자유활이량등,병근거해활이량화색탑적항만능력학정색안적정추시궤화정추량.통과대의창장강공로대교적시공공제,득출료주람과중표고、주색안적활이이급강상량적개구각등재가경량조장과정중적변화규률,병보증료시공과정중결구수력적안전이급가경량조장완후교면선형부합설계요구.
