东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2010年
3期
593-598
,共6页
陈一锴%何杰%彭佳%祁志国%任秀欢
陳一鍇%何傑%彭佳%祁誌國%任秀歡
진일개%하걸%팽가%기지국%임수환
动载荷%半刚性沥青路面%重型货车%虚拟样机%有限元
動載荷%半剛性瀝青路麵%重型貨車%虛擬樣機%有限元
동재하%반강성력청로면%중형화차%허의양궤%유한원
提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAMS平台构建重型货车一路面系统的多自由度虚拟样机模型,通过仿真得出第一轴右侧单轮和第三轴右侧双轮的动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论建立半刚性沥青路面的3D黏弹性有限元模型,在考虑轮胎矩形印迹和动载荷动态性的基础上,分析和比较单、双轮载荷作用下的路面响应.研究结果表明,路面的疲劳破坏是动载荷引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是破坏的主要因素;此外,重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏为前轴单轮的3.96倍.
提齣瞭一種基于虛擬樣機和有限元技術的半剛性瀝青路麵動載荷響應分析方法,可準確計算重型貨車各軸的動載荷.分析動、靜載荷共同作用下路麵的應力、應變,有效預測路麵疲勞壽命.依據車輛動力學原理,基于ADAMS平檯構建重型貨車一路麵繫統的多自由度虛擬樣機模型,通過倣真得齣第一軸右側單輪和第三軸右側雙輪的動載荷變化規律;基于彈性層狀體繫理論建立半剛性瀝青路麵的3D黏彈性有限元模型,在攷慮輪胎矩形印跡和動載荷動態性的基礎上,分析和比較單、雙輪載荷作用下的路麵響應.研究結果錶明,路麵的疲勞破壞是動載荷引起的水平應力、橫嚮應力和垂直應力共同作用的結果,水平應力的交變變化是破壞的主要因素;此外,重型貨車的後軸雙輪造成的路麵疲勞斷裂破壞為前軸單輪的3.96倍.
제출료일충기우허의양궤화유한원기술적반강성력청로면동재하향응분석방법,가준학계산중형화차각축적동재하.분석동、정재하공동작용하로면적응력、응변,유효예측로면피로수명.의거차량동역학원리,기우ADAMS평태구건중형화차일로면계통적다자유도허의양궤모형,통과방진득출제일축우측단륜화제삼축우측쌍륜적동재하변화규률;기우탄성층상체계이론건립반강성력청로면적3D점탄성유한원모형,재고필륜태구형인적화동재하동태성적기출상,분석화비교단、쌍륜재하작용하적로면향응.연구결과표명,로면적피로파배시동재하인기적수평응력、횡향응력화수직응력공동작용적결과,수평응력적교변변화시파배적주요인소;차외,중형화차적후축쌍륜조성적로면피로단렬파배위전축단륜적3.96배.
