交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2010年
3期
31-35
,共5页
钢-混凝土组合梁%部分抗剪连接%受弯极限承载力%完全抗剪连接%滑移%掀起
鋼-混凝土組閤樑%部分抗剪連接%受彎極限承載力%完全抗剪連接%滑移%掀起
강-혼응토조합량%부분항전련접%수만겁한승재력%완전항전련접%활이%흔기
在承载力和变形许可的条件下,钢-混凝土组合梁采用部分抗剪连接可以方便施工、降低造价.由于没有考虑界面纵向滑移及竖向掀起效应的影响,钢结构设计规范中,部分抗剪连接组合梁抗弯强度的计算值在某些情况下将偏于不安全.通过对规范中部分抗剪连接和完全抗剪连接组合梁抗弯强度计算的对比分析,并结合国内4根部分抗剪连接组合梁的试验研究结果,建立了考虑界面纵向滑移及竖向掀起影响的部分抗剪连接组合梁受弯极限承载力的计算方法.计算结果表明,按照该方法得到的计算值与实测值吻合良好.
在承載力和變形許可的條件下,鋼-混凝土組閤樑採用部分抗剪連接可以方便施工、降低造價.由于沒有攷慮界麵縱嚮滑移及豎嚮掀起效應的影響,鋼結構設計規範中,部分抗剪連接組閤樑抗彎彊度的計算值在某些情況下將偏于不安全.通過對規範中部分抗剪連接和完全抗剪連接組閤樑抗彎彊度計算的對比分析,併結閤國內4根部分抗剪連接組閤樑的試驗研究結果,建立瞭攷慮界麵縱嚮滑移及豎嚮掀起影響的部分抗剪連接組閤樑受彎極限承載力的計算方法.計算結果錶明,按照該方法得到的計算值與實測值吻閤良好.
재승재력화변형허가적조건하,강-혼응토조합량채용부분항전련접가이방편시공、강저조개.유우몰유고필계면종향활이급수향흔기효응적영향,강결구설계규범중,부분항전련접조합량항만강도적계산치재모사정황하장편우불안전.통과대규범중부분항전련접화완전항전련접조합량항만강도계산적대비분석,병결합국내4근부분항전련접조합량적시험연구결과,건립료고필계면종향활이급수향흔기영향적부분항전련접조합량수만겁한승재력적계산방법.계산결과표명,안조해방법득도적계산치여실측치문합량호.
