重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
1期
33-36
,共4页
车桥碰撞%钢筋混凝土桥墩%缓冲器
車橋踫撞%鋼觔混凝土橋墩%緩遲器
차교팽당%강근혼응토교돈%완충기
针对频发的车桥撞击事故,依据钢筋混凝土圆形桥墩落锤冲击试验装置,建立车桥撞击动力学分析模型；基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力；分析结果表明:计算结果与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4％和14.5％.为桥梁防撞设计提供参考.
針對頻髮的車橋撞擊事故,依據鋼觔混凝土圓形橋墩落錘遲擊試驗裝置,建立車橋撞擊動力學分析模型；基于達朗貝爾原理建立的車橋一維踫撞的單自由度、雙自由度模型求解撞擊力；分析結果錶明:計算結果與試驗值基本吻閤,峰值及平均值誤差分彆為-15.4％和14.5％.為橋樑防撞設計提供參攷.
침대빈발적차교당격사고,의거강근혼응토원형교돈락추충격시험장치,건립차교당격동역학분석모형；기우체랑패이원리건립적차교일유팽당적단자유도、쌍자유도모형구해당격력；분석결과표명:계산결과여시험치기본문합,봉치급평균치오차분별위-15.4％화14.5％.위교량방당설계제공삼고.
