铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2012年
2期
25-31
,共7页
列车荷载%铁路路基%荷载传递%竖向应力%应力扩散角
列車荷載%鐵路路基%荷載傳遞%豎嚮應力%應力擴散角
열차하재%철로로기%하재전체%수향응력%응력확산각
研究目的:为了进一步优化高速铁路路基结构、路基填料及各结构层的压实标准,采用有限元方法分别对单线、双线、四线列车荷载作用下高路堤的标准基床本体内的竖向应力的传递分析及不同深度平面内的竖向应力分布情况的分析,得出相应的应力传递及分布规律.研究结论:基床顶部的列车荷载,基本沿45°方向向下传递.当施加多线荷载时,将在基床底部区域产生叠加.列车荷载在基床底部平面内产生的竖向应力不是均匀分布的,而是呈中间大两侧小的曲线分布.当施加对称的列车荷载时,应力最大区域位于基床底部平面的中心.
研究目的:為瞭進一步優化高速鐵路路基結構、路基填料及各結構層的壓實標準,採用有限元方法分彆對單線、雙線、四線列車荷載作用下高路隄的標準基床本體內的豎嚮應力的傳遞分析及不同深度平麵內的豎嚮應力分佈情況的分析,得齣相應的應力傳遞及分佈規律.研究結論:基床頂部的列車荷載,基本沿45°方嚮嚮下傳遞.噹施加多線荷載時,將在基床底部區域產生疊加.列車荷載在基床底部平麵內產生的豎嚮應力不是均勻分佈的,而是呈中間大兩側小的麯線分佈.噹施加對稱的列車荷載時,應力最大區域位于基床底部平麵的中心.
연구목적:위료진일보우화고속철로로기결구、로기전료급각결구층적압실표준,채용유한원방법분별대단선、쌍선、사선열차하재작용하고로제적표준기상본체내적수향응력적전체분석급불동심도평면내적수향응력분포정황적분석,득출상응적응력전체급분포규률.연구결론:기상정부적열차하재,기본연45°방향향하전체.당시가다선하재시,장재기상저부구역산생첩가.열차하재재기상저부평면내산생적수향응력불시균균분포적,이시정중간대량측소적곡선분포.당시가대칭적열차하재시,응력최대구역위우기상저부평면적중심.
