车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
5期
15-18
,共4页
刘巨江%吴坚%黄锐景%何晓妮%胡静%林思聪
劉巨江%吳堅%黃銳景%何曉妮%鬍靜%林思聰
류거강%오견%황예경%하효니%호정%림사총
汽车发动机%起停系统%控制策略
汽車髮動機%起停繫統%控製策略
기차발동궤%기정계통%공제책략
介绍了车辆起停技术和起停系统,详细研究了起停控制策略,并采用起停技术进行了整车的NEDC循环试验.结果证明,采用起停技术后车辆在市区工况可以节油5.7％,综合油耗可降低3％,起停技术是一种有效的整车节油手段,可以用于大批量生产.
介紹瞭車輛起停技術和起停繫統,詳細研究瞭起停控製策略,併採用起停技術進行瞭整車的NEDC循環試驗.結果證明,採用起停技術後車輛在市區工況可以節油5.7％,綜閤油耗可降低3％,起停技術是一種有效的整車節油手段,可以用于大批量生產.
개소료차량기정기술화기정계통,상세연구료기정공제책략,병채용기정기술진행료정차적NEDC순배시험.결과증명,채용기정기술후차량재시구공황가이절유5.7％,종합유모가강저3％,기정기술시일충유효적정차절유수단,가이용우대비량생산.
