企业科技与发展
企業科技與髮展
기업과기여발전
ENTERPRISE SCIENCE AND TECHNOLOGY & DEVELOPMENT
2012年
14期
87-89
,共3页
微型汽车%汽车安全%正面碰撞%乘员约束系统
微型汽車%汽車安全%正麵踫撞%乘員約束繫統
미형기차%기차안전%정면팽당%승원약속계통
在100％正面碰撞中,对于未匹配安全气囊的车型来说,头部性能保护是乘员约束系统开发的重点和难点.针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立了该车的正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并对模型进行了验证.基于该模型研究了不同安全带类型和座椅靠背角对乘员头部与方向盘接触位置及头部损伤指标的影响,同时也通过零部件试验研究了方向盘面板和轮缘不同位置对头部碰撞性能的影响.最终得出合理设计座椅靠背角或持续限力式安全带限力级别,控制头部与方向盘上轮缘接触可以获得较好的头部保护作用.
在100％正麵踫撞中,對于未匹配安全氣囊的車型來說,頭部性能保護是乘員約束繫統開髮的重點和難點.針對某款微型客車,通過乘員損傷分析軟件建立瞭該車的正麵踫撞駕駛員側約束繫統倣真模型,併對模型進行瞭驗證.基于該模型研究瞭不同安全帶類型和座椅靠揹角對乘員頭部與方嚮盤接觸位置及頭部損傷指標的影響,同時也通過零部件試驗研究瞭方嚮盤麵闆和輪緣不同位置對頭部踫撞性能的影響.最終得齣閤理設計座椅靠揹角或持續限力式安全帶限力級彆,控製頭部與方嚮盤上輪緣接觸可以穫得較好的頭部保護作用.
재100％정면팽당중,대우미필배안전기낭적차형래설,두부성능보호시승원약속계통개발적중점화난점.침대모관미형객차,통과승원손상분석연건건립료해차적정면팽당가사원측약속계통방진모형,병대모형진행료험증.기우해모형연구료불동안전대류형화좌의고배각대승원두부여방향반접촉위치급두부손상지표적영향,동시야통과령부건시험연구료방향반면판화륜연불동위치대두부팽당성능적영향.최종득출합리설계좌의고배각혹지속한력식안전대한력급별,공제두부여방향반상륜연접촉가이획득교호적두부보호작용.
