能源工程
能源工程
능원공정
ENERGY ENGINEERING
2010年
5期
7-10
,共4页
李行%姜昌伟%童永清%姜建荣
李行%薑昌偉%童永清%薑建榮
리행%강창위%동영청%강건영
扭带%换热%数值模拟%余隙率
扭帶%換熱%數值模擬%餘隙率
뉴대%환열%수치모의%여극솔
为了研究管内插入扭带对换热的影响,建立了余隙率分别为0.1,0.15,0.2,0.25,0.3的内置扭带换热管流体流动的三维物理模型,采用RNG k-ε湍流模型对这几种余隙率的扭带换热管的流动和传热特性进行了数值模拟,分析了插入不同余隙率扭带换热管的换热效果和流动阻力.结果表明,Nu数和摩擦阻力系数均随着余隙率的增大而减小,在低Re数的时候内置扭带有明显的经济性,特别是余隙率为0.1的扭带换热管综合性能最高,强化传热效果最为明显.
為瞭研究管內插入扭帶對換熱的影響,建立瞭餘隙率分彆為0.1,0.15,0.2,0.25,0.3的內置扭帶換熱管流體流動的三維物理模型,採用RNG k-ε湍流模型對這幾種餘隙率的扭帶換熱管的流動和傳熱特性進行瞭數值模擬,分析瞭插入不同餘隙率扭帶換熱管的換熱效果和流動阻力.結果錶明,Nu數和摩抆阻力繫數均隨著餘隙率的增大而減小,在低Re數的時候內置扭帶有明顯的經濟性,特彆是餘隙率為0.1的扭帶換熱管綜閤性能最高,彊化傳熱效果最為明顯.
위료연구관내삽입뉴대대환열적영향,건립료여극솔분별위0.1,0.15,0.2,0.25,0.3적내치뉴대환열관류체류동적삼유물리모형,채용RNG k-ε단류모형대저궤충여극솔적뉴대환열관적류동화전열특성진행료수치모의,분석료삽입불동여극솔뉴대환열관적환열효과화류동조력.결과표명,Nu수화마찰조력계수균수착여극솔적증대이감소,재저Re수적시후내치뉴대유명현적경제성,특별시여극솔위0.1적뉴대환열관종합성능최고,강화전열효과최위명현.
