西部探矿工程
西部探礦工程
서부탐광공정
WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING
2004年
5期
199-200
,共2页
施工%安全%防护%方案
施工%安全%防護%方案
시공%안전%방호%방안
某道路工程铁路立交桥,第二孔跨越鹰厦电气化铁路,电气化铁路的接触网和承力索的电压同为27500V,两条回流电线电压1000V;接触网与承力索之间最小距离为 0.8m,承力索与梁底设计标高最小间距为1.3m,铁路每天停电天窗时间为50min,介绍在超高压、间距小、短时间的范围内进行跨越施工安全防护的实施方案.
某道路工程鐵路立交橋,第二孔跨越鷹廈電氣化鐵路,電氣化鐵路的接觸網和承力索的電壓同為27500V,兩條迴流電線電壓1000V;接觸網與承力索之間最小距離為 0.8m,承力索與樑底設計標高最小間距為1.3m,鐵路每天停電天窗時間為50min,介紹在超高壓、間距小、短時間的範圍內進行跨越施工安全防護的實施方案.
모도로공정철로입교교,제이공과월응하전기화철로,전기화철로적접촉망화승력색적전압동위27500V,량조회류전선전압1000V;접촉망여승력색지간최소거리위 0.8m,승력색여량저설계표고최소간거위1.3m,철로매천정전천창시간위50min,개소재초고압、간거소、단시간적범위내진행과월시공안전방호적실시방안.
