微计算机信息
微計算機信息
미계산궤신식
CONTROL & AUTOMATION
2005年
8期
75-77
,共3页
定速器%实时系统%设计方法
定速器%實時繫統%設計方法
정속기%실시계통%설계방법
实时系统的性能(如实现成本,满足时间约束的能力)很大程度上取决于设计人员的早期决策.本文首先提出一种新的异构实时系统的系统级设计方法.新方法能够帮助设计人员迅速确定适当的系统结构并实现功能划分.然后,本文以车用定速器系统前期设计为例,证明了通过新方法确定的实时系统结构不仅能够满足时间约束,并且能够实现系统资源的最优化.
實時繫統的性能(如實現成本,滿足時間約束的能力)很大程度上取決于設計人員的早期決策.本文首先提齣一種新的異構實時繫統的繫統級設計方法.新方法能夠幫助設計人員迅速確定適噹的繫統結構併實現功能劃分.然後,本文以車用定速器繫統前期設計為例,證明瞭通過新方法確定的實時繫統結構不僅能夠滿足時間約束,併且能夠實現繫統資源的最優化.
실시계통적성능(여실현성본,만족시간약속적능력)흔대정도상취결우설계인원적조기결책.본문수선제출일충신적이구실시계통적계통급설계방법.신방법능구방조설계인원신속학정괄당적계통결구병실현공능화분.연후,본문이차용정속기계통전기설계위례,증명료통과신방법학정적실시계통결구불부능구만족시간약속,병차능구실현계통자원적최우화.
