润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2006年
8期
138-141
,共4页
熊滨生%熊安然%陈江义%杨国良
熊濱生%熊安然%陳江義%楊國良
웅빈생%웅안연%진강의%양국량
行星锥盘无级变速器%弹性流体动压润滑%恒功率%油膜厚度%膜厚比热
行星錐盤無級變速器%彈性流體動壓潤滑%恆功率%油膜厚度%膜厚比熱
행성추반무급변속기%탄성류체동압윤활%항공솔%유막후도%막후비열
根据Hamrock B J & Dowson D的点接触弹流润滑(EHL)的设计理论,提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法,推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式,分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力,并作出相应的曲线.得出传动元件为点接触时接触区油膜厚度和膜厚比的变化规律.实例表明,选用Ub-1油,当传动比大于0.2时,膜厚比为5～7,传动元件在接触区处于弹流润滑状态.
根據Hamrock B J & Dowson D的點接觸彈流潤滑(EHL)的設計理論,提齣一種行星錐盤無級變速器EHL設計方法,推導齣傳動元件接觸點的噹量麯率半徑和滾動速度的計算公式,分析瞭恆功率輸齣時變速器傳動元件的受力,併作齣相應的麯線.得齣傳動元件為點接觸時接觸區油膜厚度和膜厚比的變化規律.實例錶明,選用Ub-1油,噹傳動比大于0.2時,膜厚比為5～7,傳動元件在接觸區處于彈流潤滑狀態.
근거Hamrock B J & Dowson D적점접촉탄류윤활(EHL)적설계이론,제출일충행성추반무급변속기EHL설계방법,추도출전동원건접촉점적당량곡솔반경화곤동속도적계산공식,분석료항공솔수출시변속기전동원건적수력,병작출상응적곡선.득출전동원건위점접촉시접촉구유막후도화막후비적변화규률.실례표명,선용Ub-1유,당전동비대우0.2시,막후비위5～7,전동원건재접촉구처우탄류윤활상태.
