系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2008年
7期
111-118
,共8页
ZHANG Wei-bin%胡怀中%LIU Wen-jiang
ZHANG Wei-bin%鬍懷中%LIU Wen-jiang
ZHANG Wei-bin%호부중%LIU Wen-jiang
路口群落%模糊控制%二型模糊系统%模糊聚类
路口群落%模糊控製%二型模糊繫統%模糊聚類
로구군락%모호공제%이형모호계통%모호취류
提出"路口群落"的概念来分析城市交通网络中拥挤区域的交通信号控制方式.应用二型模糊逻辑对区域交通流量进行预测,得到以防止路口群落堵塞为前提的车辆平均延误最小的多级模糊控制算法(T2F-MACFC).在二型模糊规则提取时,应用了一种改进的c均值模糊聚类算法,该算法可以针对区间型数据进行模糊聚类.计算机仿真表明,T2F-MACFC算法相对于目前实际应用的"绿波"(Green Wave)自适应控制方法,可以减少交通拥挤地区50%的堵塞情况发生,而二型模糊预测方法的引入使得车辆平均速度提高大约15%.
提齣"路口群落"的概唸來分析城市交通網絡中擁擠區域的交通信號控製方式.應用二型模糊邏輯對區域交通流量進行預測,得到以防止路口群落堵塞為前提的車輛平均延誤最小的多級模糊控製算法(T2F-MACFC).在二型模糊規則提取時,應用瞭一種改進的c均值模糊聚類算法,該算法可以針對區間型數據進行模糊聚類.計算機倣真錶明,T2F-MACFC算法相對于目前實際應用的"綠波"(Green Wave)自適應控製方法,可以減少交通擁擠地區50%的堵塞情況髮生,而二型模糊預測方法的引入使得車輛平均速度提高大約15%.
제출"로구군락"적개념래분석성시교통망락중옹제구역적교통신호공제방식.응용이형모호라집대구역교통류량진행예측,득도이방지로구군락도새위전제적차량평균연오최소적다급모호공제산법(T2F-MACFC).재이형모호규칙제취시,응용료일충개진적c균치모호취류산법,해산법가이침대구간형수거진행모호취류.계산궤방진표명,T2F-MACFC산법상대우목전실제응용적"록파"(Green Wave)자괄응공제방법,가이감소교통옹제지구50%적도새정황발생,이이형모호예측방법적인입사득차량평균속도제고대약15%.
