航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2009年
1期
39-42,46
,共5页
马铁军%温国栋%张勇%杨思乾
馬鐵軍%溫國棟%張勇%楊思乾
마철군%온국동%장용%양사건
Ti-17合金%线性摩擦焊%摩擦功率%界面温度%剪切强度
Ti-17閤金%線性摩抆銲%摩抆功率%界麵溫度%剪切彊度
Ti-17합금%선성마찰한%마찰공솔%계면온도%전절강도
在自制的XMH-160型线性摩擦焊机上,利用先期试验优化的规范参数进行了Ti-17焊接试验,检测了焊接过程摩擦功率及界面温度的变化曲线,并根据功率曲线计算获得了摩擦界面金属剪切强度的变化曲线.分析了上述三条曲线的变化特点及相互对应关系,并结合线性摩擦焊过程摩擦界面金属的热物理性能变化及热力耦合过程,初步探讨了Ti-17线性摩擦焊焊接接头的形成机理.
在自製的XMH-160型線性摩抆銲機上,利用先期試驗優化的規範參數進行瞭Ti-17銲接試驗,檢測瞭銲接過程摩抆功率及界麵溫度的變化麯線,併根據功率麯線計算穫得瞭摩抆界麵金屬剪切彊度的變化麯線.分析瞭上述三條麯線的變化特點及相互對應關繫,併結閤線性摩抆銲過程摩抆界麵金屬的熱物理性能變化及熱力耦閤過程,初步探討瞭Ti-17線性摩抆銲銲接接頭的形成機理.
재자제적XMH-160형선성마찰한궤상,이용선기시험우화적규범삼수진행료Ti-17한접시험,검측료한접과정마찰공솔급계면온도적변화곡선,병근거공솔곡선계산획득료마찰계면금속전절강도적변화곡선.분석료상술삼조곡선적변화특점급상호대응관계,병결합선성마찰한과정마찰계면금속적열물이성능변화급열력우합과정,초보탐토료Ti-17선성마찰한한접접두적형성궤리.
