农机化研究
農機化研究
농궤화연구
JOURNAL OF AGRICULTURAL MECHANIZATION RESEARCH
2010年
1期
166-169
,共4页
郑建%樊啟洲%刘艳蓉%张俊峰
鄭建%樊啟洲%劉豔蓉%張俊峰
정건%번계주%류염용%장준봉
直喷柴油发动机%双燃料%多点喷射%液化石油气
直噴柴油髮動機%雙燃料%多點噴射%液化石油氣
직분시유발동궤%쌍연료%다점분사%액화석유기
为了在直喷柴油机上实现柴油与液化石油气(LPG)高效混燃,充分发挥LPG优越的理化特性和燃烧特性,专门研制了双核电控单元(ECU),建立了相应的控制模型,设计了LPG电控喷射系统,对295T直喷柴油机实现了电控多点喷射LPG/柴油双燃料发动机改装.在相同条件下,以改装后的发动机为试验装置,分别燃用柴油和LPG/柴油双燃料进行了台架性能试验.试验结果表明:改装后的LPG/柴油双燃料发动机与原机(燃用纯柴油时的发动机)相比,动力性能略有提高,热效率提高,当量燃油消耗率降低.
為瞭在直噴柴油機上實現柴油與液化石油氣(LPG)高效混燃,充分髮揮LPG優越的理化特性和燃燒特性,專門研製瞭雙覈電控單元(ECU),建立瞭相應的控製模型,設計瞭LPG電控噴射繫統,對295T直噴柴油機實現瞭電控多點噴射LPG/柴油雙燃料髮動機改裝.在相同條件下,以改裝後的髮動機為試驗裝置,分彆燃用柴油和LPG/柴油雙燃料進行瞭檯架性能試驗.試驗結果錶明:改裝後的LPG/柴油雙燃料髮動機與原機(燃用純柴油時的髮動機)相比,動力性能略有提高,熱效率提高,噹量燃油消耗率降低.
위료재직분시유궤상실현시유여액화석유기(LPG)고효혼연,충분발휘LPG우월적이화특성화연소특성,전문연제료쌍핵전공단원(ECU),건립료상응적공제모형,설계료LPG전공분사계통,대295T직분시유궤실현료전공다점분사LPG/시유쌍연료발동궤개장.재상동조건하,이개장후적발동궤위시험장치,분별연용시유화LPG/시유쌍연료진행료태가성능시험.시험결과표명:개장후적LPG/시유쌍연료발동궤여원궤(연용순시유시적발동궤)상비,동력성능략유제고,열효솔제고,당량연유소모솔강저.
