振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2010年
4期
463-467
,共5页
发动机%进气系统%声学性能%动态灵敏度%无源法
髮動機%進氣繫統%聲學性能%動態靈敏度%無源法
발동궤%진기계통%성학성능%동태령민도%무원법
发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,对车内噪声影响尤其显著.基于管道声学理论,提出了发动机进气系统噪声仿真方法--无源法;基于赫姆霍兹消声器的集中参数模型,提出了发动机进气系统声学性能动态灵敏度设计方法.应用"无源法",在不具备发动机仿真模型的情况下,仍然能进行进气系统声学性能动态灵敏度设计,通过仿真分析能够迅速准确地获得进气系统声学性能灵敏度设计信息,为进气系统声学性能优化提供依据.
髮動機進氣繫統譟聲是車輛最主要的譟聲源之一,對車內譟聲影響尤其顯著.基于管道聲學理論,提齣瞭髮動機進氣繫統譟聲倣真方法--無源法;基于赫姆霍玆消聲器的集中參數模型,提齣瞭髮動機進氣繫統聲學性能動態靈敏度設計方法.應用"無源法",在不具備髮動機倣真模型的情況下,仍然能進行進氣繫統聲學性能動態靈敏度設計,通過倣真分析能夠迅速準確地穫得進氣繫統聲學性能靈敏度設計信息,為進氣繫統聲學性能優化提供依據.
발동궤진기계통조성시차량최주요적조성원지일,대차내조성영향우기현저.기우관도성학이론,제출료발동궤진기계통조성방진방법--무원법;기우혁모곽자소성기적집중삼수모형,제출료발동궤진기계통성학성능동태령민도설계방법.응용"무원법",재불구비발동궤방진모형적정황하,잉연능진행진기계통성학성능동태령민도설계,통과방진분석능구신속준학지획득진기계통성학성능령민도설계신식,위진기계통성학성능우화제공의거.
