岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2011年
4期
1057-1061
,共5页
邹猛%李建桥%刘国敏%张金换%李因武
鄒猛%李建橋%劉國敏%張金換%李因武
추맹%리건교%류국민%장금환%리인무
月面车辆力学%模拟月壤%通过性
月麵車輛力學%模擬月壤%通過性
월면차량역학%모의월양%통과성
掌握与月球车行驶相关的月壤力学性质是我国月球车研制所急需的.在制备了用于月面车辆力学试验用的模拟月壤基础上,通过三轴试验得出模拟月壤的弹性模量为48.8 MPa:通过硬度测量可知,模拟月壤的硬度小于黑壤土,与石英砂接近;通过压板试验可得模拟月壤的变形指数n为1.13,变形模量K为1 056 kN/mn+2,分析可知,随着变形模量和变形指数的增大,其承压能力增大;通过履带板试验可得模拟月壤剪切变形模量k为1.2 cm,分析可知,剪切破坏模量的增大对剪切强度的影响不大,但会使剪切破坏的峰值向后移动;另外,随着内摩擦角ψ和黏聚力c的增加,剪切破坏强度增大.以上研究结果可为月球车行走机构优化设计和通过性能评估提供参考和依据.
掌握與月毬車行駛相關的月壤力學性質是我國月毬車研製所急需的.在製備瞭用于月麵車輛力學試驗用的模擬月壤基礎上,通過三軸試驗得齣模擬月壤的彈性模量為48.8 MPa:通過硬度測量可知,模擬月壤的硬度小于黑壤土,與石英砂接近;通過壓闆試驗可得模擬月壤的變形指數n為1.13,變形模量K為1 056 kN/mn+2,分析可知,隨著變形模量和變形指數的增大,其承壓能力增大;通過履帶闆試驗可得模擬月壤剪切變形模量k為1.2 cm,分析可知,剪切破壞模量的增大對剪切彊度的影響不大,但會使剪切破壞的峰值嚮後移動;另外,隨著內摩抆角ψ和黏聚力c的增加,剪切破壞彊度增大.以上研究結果可為月毬車行走機構優化設計和通過性能評估提供參攷和依據.
장악여월구차행사상관적월양역학성질시아국월구차연제소급수적.재제비료용우월면차량역학시험용적모의월양기출상,통과삼축시험득출모의월양적탄성모량위48.8 MPa:통과경도측량가지,모의월양적경도소우흑양토,여석영사접근;통과압판시험가득모의월양적변형지수n위1.13,변형모량K위1 056 kN/mn+2,분석가지,수착변형모량화변형지수적증대,기승압능력증대;통과리대판시험가득모의월양전절변형모량k위1.2 cm,분석가지,전절파배모량적증대대전절강도적영향불대,단회사전절파배적봉치향후이동;령외,수착내마찰각ψ화점취력c적증가,전절파배강도증대.이상연구결과가위월구차행주궤구우화설계화통과성능평고제공삼고화의거.
