公路
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공로
HIGHWAY
2012年
5期
79-83
,共5页
堆载预压%路基%固结变形%数值模拟
堆載預壓%路基%固結變形%數值模擬
퇴재예압%로기%고결변형%수치모의
沉降与稳定观测是控制路堤填筑速度和评价超载预压效果最基本而又可靠的手段.针对高速公路路基的变形特点,以二维Biot固结理论为基础,以汕湛高速公路汕头～揭西段实际路基工程为依托,利用大型有限元分析软件ABAQUS对堆载预压法处理软土地基进行了过程数值模拟.模拟结果表明;路堤填筑速率对沉降过程有很大影响,堆载方式对孔压曲线的形状具有很大影响;模拟结果合理,对于类似工程的设计和施工具有一定的参考意义.
沉降與穩定觀測是控製路隄填築速度和評價超載預壓效果最基本而又可靠的手段.針對高速公路路基的變形特點,以二維Biot固結理論為基礎,以汕湛高速公路汕頭～揭西段實際路基工程為依託,利用大型有限元分析軟件ABAQUS對堆載預壓法處理軟土地基進行瞭過程數值模擬.模擬結果錶明;路隄填築速率對沉降過程有很大影響,堆載方式對孔壓麯線的形狀具有很大影響;模擬結果閤理,對于類似工程的設計和施工具有一定的參攷意義.
침강여은정관측시공제로제전축속도화평개초재예압효과최기본이우가고적수단.침대고속공로로기적변형특점,이이유Biot고결이론위기출,이산담고속공로산두～게서단실제로기공정위의탁,이용대형유한원분석연건ABAQUS대퇴재예압법처리연토지기진행료과정수치모의.모의결과표명;로제전축속솔대침강과정유흔대영향,퇴재방식대공압곡선적형상구유흔대영향;모의결과합리,대우유사공정적설계화시공구유일정적삼고의의.
