钢结构
鋼結構
강결구
STEEL CONSTRUCTION
2012年
9期
20-22,53
,共4页
双相不锈钢%梁%空心截面%极限抗弯承载力
雙相不鏽鋼%樑%空心截麵%極限抗彎承載力
쌍상불수강%량%공심절면%겁한항만승재력
双相不锈钢材料的成功研发有效地克服了普通不锈钢初始材料成本偏高的缺点,使不锈钢在结构方面的应用有了更大的发展,引起了国际学者的注意.利用国际上最新发表的有关双相不锈钢UNS 32101/EN 1.4162空心截面梁的试验资料,对其极限抗弯承载力进行了初步分析,并讨论了构件材料强度、宽厚比及高宽比对其抗弯承载力的影响.通过分析得知,现有Eurocode 3:Part 1-4中第3类受弯截面承载力设计公式不能准确计算此型号双相不锈钢梁的抗弯承载力,且已有的宽厚比限值过于保守.
雙相不鏽鋼材料的成功研髮有效地剋服瞭普通不鏽鋼初始材料成本偏高的缺點,使不鏽鋼在結構方麵的應用有瞭更大的髮展,引起瞭國際學者的註意.利用國際上最新髮錶的有關雙相不鏽鋼UNS 32101/EN 1.4162空心截麵樑的試驗資料,對其極限抗彎承載力進行瞭初步分析,併討論瞭構件材料彊度、寬厚比及高寬比對其抗彎承載力的影響.通過分析得知,現有Eurocode 3:Part 1-4中第3類受彎截麵承載力設計公式不能準確計算此型號雙相不鏽鋼樑的抗彎承載力,且已有的寬厚比限值過于保守.
쌍상불수강재료적성공연발유효지극복료보통불수강초시재료성본편고적결점,사불수강재결구방면적응용유료경대적발전,인기료국제학자적주의.이용국제상최신발표적유관쌍상불수강UNS 32101/EN 1.4162공심절면량적시험자료,대기겁한항만승재력진행료초보분석,병토론료구건재료강도、관후비급고관비대기항만승재력적영향.통과분석득지,현유Eurocode 3:Part 1-4중제3류수만절면승재력설계공식불능준학계산차형호쌍상불수강량적항만승재력,차이유적관후비한치과우보수.
