内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
3期
34-38
,共5页
屈盛官%夏伟%陶志奇%张志强%黄荣华%成晓北
屈盛官%夏偉%陶誌奇%張誌彊%黃榮華%成曉北
굴성관%하위%도지기%장지강%황영화%성효북
内燃机%柴油机%气门导管%密封结构%摩擦和磨损%流体动力润滑特性
內燃機%柴油機%氣門導管%密封結構%摩抆和磨損%流體動力潤滑特性
내연궤%시유궤%기문도관%밀봉결구%마찰화마손%류체동력윤활특성
针对柴油机气门导管的磨损和漏油问题,设计了三种不同形式的气门导管密封结构,从理论上对这三种结构所遵循的流体动力特性分别加以分析和计算,并对这些结构的漏油量进行了部件试验和整机试验.结果表明:这三种结构的实际漏油量和理论计算的漏油量相当,因此对气门导管的流体特性分析计算方法是合理的,能为结构设计提供指导;气门导管只加工凹槽而不安装密封圈的结构既起密封作用又起润滑作用,它不仅能减少进入进、排气道的机油量,而且还减轻了气门副的磨损,是简单而实用的新型密封结构.
針對柴油機氣門導管的磨損和漏油問題,設計瞭三種不同形式的氣門導管密封結構,從理論上對這三種結構所遵循的流體動力特性分彆加以分析和計算,併對這些結構的漏油量進行瞭部件試驗和整機試驗.結果錶明:這三種結構的實際漏油量和理論計算的漏油量相噹,因此對氣門導管的流體特性分析計算方法是閤理的,能為結構設計提供指導;氣門導管隻加工凹槽而不安裝密封圈的結構既起密封作用又起潤滑作用,它不僅能減少進入進、排氣道的機油量,而且還減輕瞭氣門副的磨損,是簡單而實用的新型密封結構.
침대시유궤기문도관적마손화루유문제,설계료삼충불동형식적기문도관밀봉결구,종이론상대저삼충결구소준순적류체동력특성분별가이분석화계산,병대저사결구적루유량진행료부건시험화정궤시험.결과표명:저삼충결구적실제루유량화이론계산적루유량상당,인차대기문도관적류체특성분석계산방법시합리적,능위결구설계제공지도;기문도관지가공요조이불안장밀봉권적결구기기밀봉작용우기윤활작용,타불부능감소진입진、배기도적궤유량,이차환감경료기문부적마손,시간단이실용적신형밀봉결구.
