天津汽车
天津汽車
천진기차
TIANJIN AUTO
2006年
4期
12-16,29
,共6页
郑福荣%刘燕霞%吕浩%王柏龄%闫文亮
鄭福榮%劉燕霞%呂浩%王柏齡%閆文亮
정복영%류연하%려호%왕백령%염문량
碰撞安全性%正面碰撞%侧面碰撞%儿童保护%行人保护
踫撞安全性%正麵踫撞%側麵踫撞%兒童保護%行人保護
팽당안전성%정면팽당%측면팽당%인동보호%행인보호
汽车的安全越来越受到重视,各国各地区都加强了对安全法规的制定工作,尤其是碰撞安全性更是得到关注.目前,在美国、日本、欧洲及澳洲都有称为NCAP的组织机构,对不同车型进行汽车碰撞安全性评估.汽车碰撞安全性评估主要包括正面碰撞、侧面碰撞、儿童保护和行人保护4个方面.防正面碰撞的车身结构设计已经成熟,由刚性的乘员舱与前后的吸能区组成,并注意吸能后撞击力的分流;防侧面碰撞的车身结构设计也正趋完善,重点是放在加强车身刚性和冲击力分流2个方面;为满足保护行人法规要求,整车的造型和汽车前部结构发生了很大的变化.
汽車的安全越來越受到重視,各國各地區都加彊瞭對安全法規的製定工作,尤其是踫撞安全性更是得到關註.目前,在美國、日本、歐洲及澳洲都有稱為NCAP的組織機構,對不同車型進行汽車踫撞安全性評估.汽車踫撞安全性評估主要包括正麵踫撞、側麵踫撞、兒童保護和行人保護4箇方麵.防正麵踫撞的車身結構設計已經成熟,由剛性的乘員艙與前後的吸能區組成,併註意吸能後撞擊力的分流;防側麵踫撞的車身結構設計也正趨完善,重點是放在加彊車身剛性和遲擊力分流2箇方麵;為滿足保護行人法規要求,整車的造型和汽車前部結構髮生瞭很大的變化.
기차적안전월래월수도중시,각국각지구도가강료대안전법규적제정공작,우기시팽당안전성경시득도관주.목전,재미국、일본、구주급오주도유칭위NCAP적조직궤구,대불동차형진행기차팽당안전성평고.기차팽당안전성평고주요포괄정면팽당、측면팽당、인동보호화행인보호4개방면.방정면팽당적차신결구설계이경성숙,유강성적승원창여전후적흡능구조성,병주의흡능후당격력적분류;방측면팽당적차신결구설계야정추완선,중점시방재가강차신강성화충격력분류2개방면;위만족보호행인법규요구,정차적조형화기차전부결구발생료흔대적변화.
