铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2006年
5期
25-29
,共5页
湿陷性黄土%客运专线%线路%设计
濕陷性黃土%客運專線%線路%設計
습함성황토%객운전선%선로%설계
研究目的:探讨湿陷性黄土地区高速客运专线选线及平、纵断面设计意见.研究方法:结合郑西客运专线渑池至灵宝段湿陷性黄土分布及施工图设计开展研究.研究结果:线路应尽量走在黄土塬、宽谷阶地、平缓斜坡以及比较稳定的沟谷地带,尽量绕避陷穴与冲沟发育的沟边和斜坡地带;线路通过湿陷性黄土地区时,应尽量选择湿陷性轻微、等级低、地表排水条件较好的地区通过;线路跨越黄土深沟时,应结合地形、压低设计高度;选线时应对路基与桥梁、路基与隧道方案进行综合比选.研究结论:深厚湿陷性黄土地区线路应尽量避免以路堤通过;涵洞集中地段应尽量考虑以桥梁通过;应尽量避免长路堑工程;隧道进出口及公路下穿应尽量避免设凹形坡.
研究目的:探討濕陷性黃土地區高速客運專線選線及平、縱斷麵設計意見.研究方法:結閤鄭西客運專線澠池至靈寶段濕陷性黃土分佈及施工圖設計開展研究.研究結果:線路應儘量走在黃土塬、寬穀階地、平緩斜坡以及比較穩定的溝穀地帶,儘量繞避陷穴與遲溝髮育的溝邊和斜坡地帶;線路通過濕陷性黃土地區時,應儘量選擇濕陷性輕微、等級低、地錶排水條件較好的地區通過;線路跨越黃土深溝時,應結閤地形、壓低設計高度;選線時應對路基與橋樑、路基與隧道方案進行綜閤比選.研究結論:深厚濕陷性黃土地區線路應儘量避免以路隄通過;涵洞集中地段應儘量攷慮以橋樑通過;應儘量避免長路塹工程;隧道進齣口及公路下穿應儘量避免設凹形坡.
연구목적:탐토습함성황토지구고속객운전선선선급평、종단면설계의견.연구방법:결합정서객운전선민지지령보단습함성황토분포급시공도설계개전연구.연구결과:선로응진량주재황토원、관곡계지、평완사파이급비교은정적구곡지대,진량요피함혈여충구발육적구변화사파지대;선로통과습함성황토지구시,응진량선택습함성경미、등급저、지표배수조건교호적지구통과;선로과월황토심구시,응결합지형、압저설계고도;선선시응대로기여교량、로기여수도방안진행종합비선.연구결론:심후습함성황토지구선로응진량피면이로제통과;함동집중지단응진량고필이교량통과;응진량피면장로참공정;수도진출구급공로하천응진량피면설요형파.
