汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2006年
5期
18-23
,共6页
CFD%汽车%发动机%冷却系统%传热%温度场
CFD%汽車%髮動機%冷卻繫統%傳熱%溫度場
CFD%기차%발동궤%냉각계통%전열%온도장
根据汽车产品研发的需要,应用商用CFD软件Fluent和KULI,采用基于Navier-Stokes方程的汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算方法,对某汽车发动机分别处于额定功率点和最大扭矩点下发动机舱的散热特性和温度场特性进行研究.快速而准确地指导发动机舱内冷却系统的参数选择与判定.研究发动机舱内的温度分布特性及最高温度值,控制发动机舱内空气最高温度低于设计目标值,从而判别发动机舱内的温度特性是否满足设计要求.
根據汽車產品研髮的需要,應用商用CFD軟件Fluent和KULI,採用基于Navier-Stokes方程的汽車外流場與髮動機艙內流場耦閤計算方法,對某汽車髮動機分彆處于額定功率點和最大扭矩點下髮動機艙的散熱特性和溫度場特性進行研究.快速而準確地指導髮動機艙內冷卻繫統的參數選擇與判定.研究髮動機艙內的溫度分佈特性及最高溫度值,控製髮動機艙內空氣最高溫度低于設計目標值,從而判彆髮動機艙內的溫度特性是否滿足設計要求.
근거기차산품연발적수요,응용상용CFD연건Fluent화KULI,채용기우Navier-Stokes방정적기차외류장여발동궤창내류장우합계산방법,대모기차발동궤분별처우액정공솔점화최대뉴구점하발동궤창적산열특성화온도장특성진행연구.쾌속이준학지지도발동궤창내냉각계통적삼수선택여판정.연구발동궤창내적온도분포특성급최고온도치,공제발동궤창내공기최고온도저우설계목표치,종이판별발동궤창내적온도특성시부만족설계요구.
