中国工程科学
中國工程科學
중국공정과학
ENGINEERING SCIENCE
2009年
1期
32-42
,共11页
孙树礼%张文建%王召祜%苏伟%吴彩兰%卜庆颢
孫樹禮%張文建%王召祜%囌偉%吳綵蘭%蔔慶顥
손수례%장문건%왕소호%소위%오채란%복경호
京津城际铁路%无砟轨道桥梁%设计理念
京津城際鐵路%無砟軌道橋樑%設計理唸
경진성제철로%무사궤도교량%설계이념
京津城际铁路是我国第一条建成运营的时速350 km客运专线.设计中贯彻桥梁建设新理念,确保高速条件下列车的安全性、舒适性和稳定性要求,并遵循环境适应性、服务运输和综合效益的设计理念.全线采用长桥方案,桥上采用最先进的无砟轨道技术,桥梁占线路长度的87.7%,京津城际铁路桥梁设计、建造的成功,为今后大规模高速铁路建设积累了宝贵的经验,起到了示范性、标志性、样板性工程的作用.
京津城際鐵路是我國第一條建成運營的時速350 km客運專線.設計中貫徹橋樑建設新理唸,確保高速條件下列車的安全性、舒適性和穩定性要求,併遵循環境適應性、服務運輸和綜閤效益的設計理唸.全線採用長橋方案,橋上採用最先進的無砟軌道技術,橋樑佔線路長度的87.7%,京津城際鐵路橋樑設計、建造的成功,為今後大規模高速鐵路建設積纍瞭寶貴的經驗,起到瞭示範性、標誌性、樣闆性工程的作用.
경진성제철로시아국제일조건성운영적시속350 km객운전선.설계중관철교량건설신이념,학보고속조건하열차적안전성、서괄성화은정성요구,병준순배경괄응성、복무운수화종합효익적설계이념.전선채용장교방안,교상채용최선진적무사궤도기술,교량점선로장도적87.7%,경진성제철로교량설계、건조적성공,위금후대규모고속철로건설적루료보귀적경험,기도료시범성、표지성、양판성공정적작용.
