公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
10期
1-5
,共5页
道路工程%一维固结%混合流体%非饱和土%吸力
道路工程%一維固結%混閤流體%非飽和土%吸力
도로공정%일유고결%혼합류체%비포화토%흡력
对于较高饱和度的非饱和土,通过将孔隙中水、气看作一种混合介质简化固结过程,提出了改进的计算方法.考虑加荷初期,由水、气、土骨架共同承担荷载建立平衡方程,求得三者分担的应力和土体体积压缩量;固结过程中,将水和气看成混合的可压缩流体,建立混合流体的连续性方程,求解混合流体压力;同时考虑孔隙比和饱和度的变化,将孔隙水与混合流体的流量联系,建立改进的水连续性方程,求解水压力,进而求得气压力,吸力和土体的压缩量.结果表明:一维非饱和土的加载及固结中孔隙水压、有效应力、体变及饱和度的变化合理,体变计算值接近于试验值.该方法正确.
對于較高飽和度的非飽和土,通過將孔隙中水、氣看作一種混閤介質簡化固結過程,提齣瞭改進的計算方法.攷慮加荷初期,由水、氣、土骨架共同承擔荷載建立平衡方程,求得三者分擔的應力和土體體積壓縮量;固結過程中,將水和氣看成混閤的可壓縮流體,建立混閤流體的連續性方程,求解混閤流體壓力;同時攷慮孔隙比和飽和度的變化,將孔隙水與混閤流體的流量聯繫,建立改進的水連續性方程,求解水壓力,進而求得氣壓力,吸力和土體的壓縮量.結果錶明:一維非飽和土的加載及固結中孔隙水壓、有效應力、體變及飽和度的變化閤理,體變計算值接近于試驗值.該方法正確.
대우교고포화도적비포화토,통과장공극중수、기간작일충혼합개질간화고결과정,제출료개진적계산방법.고필가하초기,유수、기、토골가공동승담하재건립평형방정,구득삼자분담적응력화토체체적압축량;고결과정중,장수화기간성혼합적가압축류체,건립혼합류체적련속성방정,구해혼합류체압력;동시고필공극비화포화도적변화,장공극수여혼합류체적류량련계,건립개진적수련속성방정,구해수압력,진이구득기압력,흡력화토체적압축량.결과표명:일유비포화토적가재급고결중공극수압、유효응력、체변급포화도적변화합리,체변계산치접근우시험치.해방법정학.
