公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
9期
138-142
,共5页
杜志刚%李杰%潘晓东%朱顺应
杜誌剛%李傑%潘曉東%硃順應
두지강%리걸%반효동%주순응
交通工程%最小注视时间%行车试验%注视点%隧道路段
交通工程%最小註視時間%行車試驗%註視點%隧道路段
교통공정%최소주시시간%행차시험%주시점%수도로단
为了研究驾驶员在隧道路段的最小注视时间合理值,运用EMR-8B眼动仪系统,以高速公路隧道驾驶员的注视点变动为研究对象,选取浙江省6条高速公路隧道,对3名驾驶员分别进行36次有效行车试验,并将隧道划分为7段进行对比分析,对定义范围为0.033～0.483s的各最小注视时间,注视频率、视力角变异系数进行了比较分析;利用隧道各路段视力角最大变异系数为评价指标,得出合理的定义最小注视时间为0.167s.在此基础上得出高速公路隧道行车过程驾驶员注视点变动一般特征,包括注视时间、停留频率、视力角等,可用于隧道安全性评价及改善.
為瞭研究駕駛員在隧道路段的最小註視時間閤理值,運用EMR-8B眼動儀繫統,以高速公路隧道駕駛員的註視點變動為研究對象,選取浙江省6條高速公路隧道,對3名駕駛員分彆進行36次有效行車試驗,併將隧道劃分為7段進行對比分析,對定義範圍為0.033～0.483s的各最小註視時間,註視頻率、視力角變異繫數進行瞭比較分析;利用隧道各路段視力角最大變異繫數為評價指標,得齣閤理的定義最小註視時間為0.167s.在此基礎上得齣高速公路隧道行車過程駕駛員註視點變動一般特徵,包括註視時間、停留頻率、視力角等,可用于隧道安全性評價及改善.
위료연구가사원재수도로단적최소주시시간합리치,운용EMR-8B안동의계통,이고속공로수도가사원적주시점변동위연구대상,선취절강성6조고속공로수도,대3명가사원분별진행36차유효행차시험,병장수도화분위7단진행대비분석,대정의범위위0.033～0.483s적각최소주시시간,주시빈솔、시력각변이계수진행료비교분석;이용수도각로단시력각최대변이계수위평개지표,득출합리적정의최소주시시간위0.167s.재차기출상득출고속공로수도행차과정가사원주시점변동일반특정,포괄주시시간、정류빈솔、시력각등,가용우수도안전성평개급개선.
