铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
9期
8-11
,共4页
钢管拱%满堂支架%跨线施工%安全稳定
鋼管拱%滿堂支架%跨線施工%安全穩定
강관공%만당지가%과선시공%안전은정
针对跨双幅高速公路大跨钢管拱施工技术与经济方面存在的问题,文中提出跨双幅大跨钢管拱的施工方法—先梁后拱满堂支架门洞法,提出该桥的施工支架与门洞横梁的设计方法,并对其变形与应力进行了分析与验算.结果表明:此法不影响交通,适合于跨越障碍、车流量大的梁拱施工.具有费用低、拼装方便、承载能力强、稳定性好等特点.
針對跨雙幅高速公路大跨鋼管拱施工技術與經濟方麵存在的問題,文中提齣跨雙幅大跨鋼管拱的施工方法—先樑後拱滿堂支架門洞法,提齣該橋的施工支架與門洞橫樑的設計方法,併對其變形與應力進行瞭分析與驗算.結果錶明:此法不影響交通,適閤于跨越障礙、車流量大的樑拱施工.具有費用低、拼裝方便、承載能力彊、穩定性好等特點.
침대과쌍폭고속공로대과강관공시공기술여경제방면존재적문제,문중제출과쌍폭대과강관공적시공방법—선량후공만당지가문동법,제출해교적시공지가여문동횡량적설계방법,병대기변형여응력진행료분석여험산.결과표명:차법불영향교통,괄합우과월장애、차류량대적량공시공.구유비용저、병장방편、승재능력강、은정성호등특점.
