公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2011年
3期
110-113
,共4页
支护参数%有限元强度折减法%安全系数%优化设计
支護參數%有限元彊度摺減法%安全繫數%優化設計
지호삼수%유한원강도절감법%안전계수%우화설계
目前隧道设计主要采用工程类比法，缺乏定量标准。以改进的有限元强度折减法计算的隧道安全系数作为定量指标对某小净距偏压隧道的支护参数进行优化设计，有的放矢地对薄弱部位支护进行加强，对安全部位的支护适当减弱。优化结果表明，在工程造价节省的前提下隧道安全性能还有一定提高。对隧道的定量设计进行探索性尝试，为类似问题的解决提供基本思路和方法。
目前隧道設計主要採用工程類比法，缺乏定量標準。以改進的有限元彊度摺減法計算的隧道安全繫數作為定量指標對某小淨距偏壓隧道的支護參數進行優化設計，有的放矢地對薄弱部位支護進行加彊，對安全部位的支護適噹減弱。優化結果錶明，在工程造價節省的前提下隧道安全性能還有一定提高。對隧道的定量設計進行探索性嘗試，為類似問題的解決提供基本思路和方法。
목전수도설계주요채용공정류비법，결핍정량표준。이개진적유한원강도절감법계산적수도안전계수작위정량지표대모소정거편압수도적지호삼수진행우화설계，유적방시지대박약부위지호진행가강，대안전부위적지호괄당감약。우화결과표명，재공정조개절성적전제하수도안전성능환유일정제고。대수도적정량설계진행탐색성상시，위유사문제적해결제공기본사로화방법。
