武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
1期
165-167
,共3页
公路%高路堤%侧向位移%沉降
公路%高路隄%側嚮位移%沉降
공로%고로제%측향위이%침강
公路高路堤填筑期的变形包括竖向沉降变形和侧向位移.建立了基于等体积法的路堤侧向位移沉降模型,推导出的计算公式能准确简便的计算出沉降组成中侧向位移产生的沉降量.采用该公式对兰许高速公路试验段长达1 a的沉降和侧向位移观测数据进行计算,结果表明:侧向位移产生的沉降量约占总沉降量的20％；侧向位移产生的沉降也并非瞬时能完成,而是延续相当长的时间；在沉降预测中,应充分考虑侧向位移产生的沉降对模型的影响.
公路高路隄填築期的變形包括豎嚮沉降變形和側嚮位移.建立瞭基于等體積法的路隄側嚮位移沉降模型,推導齣的計算公式能準確簡便的計算齣沉降組成中側嚮位移產生的沉降量.採用該公式對蘭許高速公路試驗段長達1 a的沉降和側嚮位移觀測數據進行計算,結果錶明:側嚮位移產生的沉降量約佔總沉降量的20％；側嚮位移產生的沉降也併非瞬時能完成,而是延續相噹長的時間；在沉降預測中,應充分攷慮側嚮位移產生的沉降對模型的影響.
공로고로제전축기적변형포괄수향침강변형화측향위이.건립료기우등체적법적로제측향위이침강모형,추도출적계산공식능준학간편적계산출침강조성중측향위이산생적침강량.채용해공식대란허고속공로시험단장체1 a적침강화측향위이관측수거진행계산,결과표명:측향위이산생적침강량약점총침강량적20％；측향위이산생적침강야병비순시능완성,이시연속상당장적시간；재침강예측중,응충분고필측향위이산생적침강대모형적영향.
