机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
5期
51-53
,共3页
杨志卿%王良模%荣如松%王国林%宋怀兰
楊誌卿%王良模%榮如鬆%王國林%宋懷蘭
양지경%왕량모%영여송%왕국림%송부란
CATIA%Hypermesh%驱动桥壳%有限元%疲劳寿命
CATIA%Hypermesh%驅動橋殼%有限元%疲勞壽命
CATIA%Hypermesh%구동교각%유한원%피로수명
驱动桥壳是汽车中的重要部件,应具有足够的强度、刚度以及疲劳寿命.基于CAD/CAE一体化技术,首先利用CATIA软件建立了某轻型汽车驱动桥壳的三维实体模型,虚拟装配后,导入Hypermesh中建立以3D实体单元为基本单元的有限元模型,并以MSC.Nastran为求解器,通过模拟相关行业标准规定的台架试验及典型工况,得出驱动桥壳强度与刚度满足要求；最后,通过建立驱动桥壳SN曲线,将有限元结果导入MSC.Fatigue进行模拟台架疲劳试验,得到桥壳整体的疲劳寿命分布,结果表明驱动桥壳疲劳寿命满足要求,验证了设计的合理性.
驅動橋殼是汽車中的重要部件,應具有足夠的彊度、剛度以及疲勞壽命.基于CAD/CAE一體化技術,首先利用CATIA軟件建立瞭某輕型汽車驅動橋殼的三維實體模型,虛擬裝配後,導入Hypermesh中建立以3D實體單元為基本單元的有限元模型,併以MSC.Nastran為求解器,通過模擬相關行業標準規定的檯架試驗及典型工況,得齣驅動橋殼彊度與剛度滿足要求；最後,通過建立驅動橋殼SN麯線,將有限元結果導入MSC.Fatigue進行模擬檯架疲勞試驗,得到橋殼整體的疲勞壽命分佈,結果錶明驅動橋殼疲勞壽命滿足要求,驗證瞭設計的閤理性.
구동교각시기차중적중요부건,응구유족구적강도、강도이급피로수명.기우CAD/CAE일체화기술,수선이용CATIA연건건립료모경형기차구동교각적삼유실체모형,허의장배후,도입Hypermesh중건립이3D실체단원위기본단원적유한원모형,병이MSC.Nastran위구해기,통과모의상관행업표준규정적태가시험급전형공황,득출구동교각강도여강도만족요구；최후,통과건립구동교각SN곡선,장유한원결과도입MSC.Fatigue진행모의태가피로시험,득도교각정체적피로수명분포,결과표명구동교각피로수명만족요구,험증료설계적합이성.
